Tartalom
A cég motorjai william hill sport precizitásukról és teljesítményükről voltak ismertek, és a sportág néhány legnagyobb márkájának erejét is felhasználták nyeremények megszerzéséhez. A Fondmetal egy brit Algorithm One rendszerkereskedőt tesztelt, amely 17 versenyen vett részt, beleértve a 2000-es és 2001-es szezont is. A cég azonban nem talált semmilyen problémát, és a 2001-es szezon után visszalépett a játéktól. Az EMW az 1952-es szezonban több közösségnek is szállított motorokat, de az év végén kilépett a Formula–1-ből.
Formula 1-es fokozatú motorkövetelmények – william hill sport
2000-ben azonban a cég F1-es szereplése véget ért, mivel nem sikerült versenyt nyernie. A legújabb, Németországtól függő korábbi F1-es rendszergyártó, a Küchen, részt vett az 1952-es szezonban, de nem nyert versenyt. A cég több szervezetnek is motorokat adott át a szezonban, de legnagyobb eredménye Hans Herrmann negyedik helyezése a Svájci Nagydíjon. Egy olasz F1-es motorgyártó versenyzett az 1952-es évben, de nem szerzett pontokat és nem is szerzett pontokat. A cég egyetlen bejelentése az 1952-es Monacói Nagydíjon történt, ahol pilótája, Giuseppe Farina mindössze 13 kör után feladta a versenyt. 1963-ban az újonnan alapított olasz ATS cég bejegyeztette az Algorithm 1-et motormárkaként.
Vowles ragadta meg az új gyeplőt, mivel a csapat 2023-ban a Williamsnél dominált, majd átigazolt a Mercedestől, ahol már némileg elismert hírnevet szerzett magának. Miután a Purple Bull búcsúja utáni döbbenetes hullámok Hornert és a Racing Bulls főnökét, Mekiest győzték le, az újonc Alan Permane-t nevezte ki új főnökének. Az új francia korábban a Renault pilótájaként dolgozott 2016-ban, mielőtt az Alfa Romeóhoz szerződött, és 2017-től 2022-ig ugyanazt a pozíciót tölti be.
Verstappen valószínűleg csatlakozni fog az Aston Martin F1-es szupercsapatához?
A Haas továbbra is legalább jövedelmező Algorithm 1 csapatként szerepel a 2024-es hálózatban, annak ellenére, hogy csatlakozott az új, 1 milliárd dolláros (792 millió font) értékű részvényhez. Az amerikai csapat 43,7%-kal növelte értékét 2023 és 2024 között, még akkor is, ha a 2023-as stratégia következő legrosszabb évét produkálta. A Red Bull GmbH átnevezte az erőgépek márka junior Algorithm 1. szintű csapatát az AlphaTauriról, így 2024-ben a támogatási rendszer elérése után a Charge Cash Software RB mindkét pénzügyi funkciót integrálja.
Bár a hetvenes években is versenyben maradtak, miután Stewart 1973-ban megnyerte harmadik márkájukat, soha többé nem nyerték el az új konstruktőri címet. A Ligier legnagyobb szezonja 1980-ban volt, amikor a csapat a Williams mögött a második helyen végzett a címben, köszönhetően a pilóták, Didier Pironi és Jacques Laffite munkájának, akik Belgiumban és Németországban is győzelmet arattak. Öt évvel később a srác a Red Bullhoz került, és megalapította a következő csapatukat, a Toro Rossót. A Minardi, amely olyan versenyzők legújabb F1-es feladatait végezte el, mint Fernando Alonso, Mark Webber, Giancarlo Fisichella és mások, nem szerzett győzelmeket vagy dobogós helyezéseket, de sokkal többet adtak a játéknak, mint a csapatok többsége. A BRM összesen 17 nagydíj-győzelmet szerzett a sorozatban, ebből többet Graham Mountain vezetett. Hill és a BRM is megszerezte mindkét bajnokságot 1962-ben – az egyetlen évben, amikor igazi győzelmet arattak a konstruktőrök között.
Egy sértetlen felállás az Alpine saját funkcióival foglalkozó csoportnak, amely kétségtelenül erős évet zárt 2021-ben, amelyben a veterán Fernando Alonso kiváló dobogós helyezést ért el, és csapattársának, Esteban Oconnak is segítettek egy nagyszerű Magyar Nagydíjon. Mindketten megpróbálják a lehető legtöbbet kihozni az Alpine-ból a McLarentől, és a Ferraritól is megmenekülhetnek. Az új enstone-i raktár Oxfordshire-ben egy másik központ, amely többször is „gazdát cserélt”, rendkívül összetett márkaépítési és tulajdonlási fordulatokkal a hátterében. A legújabb létesítmény története azonban először a Benettonnal kezdődött, amely 1992-ben ott volt, és valószínűleg már akkor is használták, amikor Michael Schumacherrel 1994-ben és 1995-ben címet nyert. Az új Aston Martin F1-es folyamata 2021-ben indult, de ez egyike azon vállalatoknak, amelyek egy ideig egy silverstone-i pálya melletti üzletet működtettek.
A magasan rangsorolt félreállított Lawsont azért hozták be, hogy visszaszerezze a csapat látszólagos próbáját a 2025-ös szabad helyért. Felipe Drugovich továbbra is az Aston Martinnál dolgozik, hogy biztosítson magának versenyzőt 2025-re, viselkedési kurzusokon vesz részt, és támogatja a csapatot, miközben a Formula–1-en túl is versenyez a sikerért folyó versenyeken. Az új 2025-ös év, bár nem, folytatta a Ferrari kiábrándító teljesítménysorozatát, és egyik versenyző sem küzdött meg egymással, Hamilton pedig továbbra is az első dobogós helyezéséért küzd.
Pontosan hány tartalékos szerepel az F1 közösségekben?
Mivel az F1-esek közösségi címe az első 1950-es szezonokra vonatkozóan már érvényben volt, a legújabb csapatok hasonló címe csak 1958-ban jelent meg, amikor Vanwall diadalmaskodott a Ferrari felett. Fernando Alonso, aki 2005-ben és 2006-ban is egymás után megszerezte a címet, elégedett Hamiltonnal és Verstappennel, mint az egyetlenek a 2025-ös rajtrácson a címvédők között. A jelenlegi állás szerint Hamilton is tartja az új listát a legtöbb versenygyőzelemért, 105-öt szerezve a 2025-ös szezonra, valamint a legtöbb győzelmet aratva a 104-gyel. Hétfőn általában két 60 másodperces szabad pályát (FP1 és FP2) tartanak, hogy a csapatoknak beállítsák és optimalizálják az autókat. Ezeket arra használják, hogy biztosítsák az autó megfelelő működését, mielőtt a beállítási módosítások megtörténnének, és a versenyszerződések folytatódnának. Mivel a világ legnagyobb családja siet az együléses Formula–1-es autók tulajdonosainak megszerzésére, a Formula–1 a motorsporttól távol eső csúcs, valamint a világ legrangosabb motorversenye.
